Дорожная техника: асфальтоукладчики.

Асфальтоукладчики — линейные дорожно-строительные машины, создающие асфальтобетонные покрытия с распределением и предварительным уплотнением асфальтобетонной массы по нижележащему слою дорожного полотна.  

Конструкция асфальтоукладчиков предусматривает автоматическую подачу, распределение и укладку материалов с помощью рабочего органа нивелирования.
При работе даже на небольших площадях и разрозненных участках асфальтоукладчик должен иметь контрольные датчики подачи материалов на распределяющий шнек, уклона (контроль угла наклона плиты к горизонту), 1 или 2 датчика контроля толщины создаваемого слоя.
При создании широких полос и раздвинутой плите применяются сложные автонивелирующие приборы в составе цифровых или аналоговых многофункциональных АСУ с  различными сочетаниями датчиков.
У гусеничных асфальтоукладчиков Dynapac – простых, высокопроизводительных, универсальных и  экономичных — легко регулируются параметры укладки. С помощью длинных гусениц обеспечивается высокая тяга и компенсация неровностей грунта. 
Колесными асфальтоукладчиками Dynapac за счет их способности к самостоятельному быстрому перемещению обеспечивается оптимальный режим при работе в городе.  К ним прилагается широкая гамма дополнительных приспособлений. 

Дорожные фрезы.

Дорожным фрезам  — машинам, осуществляющим рыхление  и измельчение  грунта, отводится особая роль в ремонте автомобильных дорог и работе с верхними слоями  дорожного покрытия. Они выпускаются как самоходные, навесные и прицепные установки.

На первых таких аппаратах были размещены фрезеровочные рабочие органы - барабаны (ширина 0,76 м), приводимые в движение гидравлическими насосными установками.
На современных мобильных фрезеровочных машинах (рабочая ширина 2-2,2 м) с количеством приводных гусениц до 4, рабочее барабанное устройство располагается  между гусеницами. Кроме барабана в конструкцию входят также забрасывающие лопатки, и устройство, занятое сбором-перегрузкой в грузовики снятого покрытия (грунта).   Самым большим дорожным фрезерным машинам доступна  рабочая скорость 13 000 м3/сутки при глубине проникновения 0,35 м.
Фрезерные барабаны по-прежнему остаются главными рабочими органами дорожно-фрезерных аппаратов. На их поверхностях располагаются до нескольких сотен подрезных резцедержателей с резцами с твердосплавными наконечниками. Для барабанов предусмотрена быстрая смена поврежденных затупившихся резцов — стандартных, профилирующих, микрофрезерных, специальных и стабилизирующих.
К основным производителям дорожных фрез относятся такие компании, как итальянская BITELLI,  американские CATERPILLAR,  ROADTEC, немецкие VEBER, WIRTGEN, DYNOPAC, BOMAG, TEREX.

Подметально-уборочная машина.

Подметально-уборочным машинам отводится специальная роль в дорожно-коммунальном хозяйстве: участие в уборке таких объектов, как улицы, дороги, аэропорты. Они выполняют спецработы — очищают твердые дорожные покрытия.

Подметально-уборочные машины  могут быть мобильными, прицепными и выпускаться в навесном исполнении. Широко  используются модели подметально – уборочных, комбинированных уборочных и малых коммунальных машин, основой которых служат трактора МТЗ, ЛТЗ, Т-30, БЕЛАРУС 320.4 и малые трактора (очистка тротуаров и парков). Для них выпускается различное щеточное навесное оборудование, фрезерно-роторные и шнекороторные снегоочистители и пр.
Зарубежные вакуумное подметально-уборочное оборудование используется с высоким КПД для очистки от крупного мусора, а также таких видов загрязнений, как бутыли и мелкая пыль. Она применяется:

• на пешеходных зонах,
• ж/д и аэровокзалах с прилегающими территориями;
• в парковых зонах;
• при очистке дорожно-мостовых зон и  гидродинамических уборочных работах. 

К этим машинам также предусмотрены дополнительные приспособления (плуг, навесной агрегат, распределяющий  антигололедные средства).
Машины моделей VT 550, VT 650 и VT 800 производят уборку магистралей, улиц, площадей (ширина полос до 3,6 м).
Подметально-уборочными  аппаратами фирмы Brodd — прицепными устройствами-элеваторами, работают в комплексе с тракторами на очистке очень загрязненных участков с автосистемой контроля качества очистки. Эффективной работе способствует дистанционное управление, система пылеподавления и другие технические опции.
У аэродромно-подметально-уборочных аппаратов Beam конструкция имеет повышенные мощностные характеристики и соответственно – высокую скорость уборки.

Косилка дорожная.

Косилки дорожные – машины, скашивающие траву и срезающие грубостебельную и мелкокустарниковую растительность при проведении благоустроительных работ.

Например, окашивание придорожных полос ни обрабатывают неудобья и обочины дорог с уклонами  -50° … +70°. Обычно их агрегатируют с тракторами мощностью 0,6 - 1,4 тс  с помощью задней навески.
Косилками ротационными КРР-1,85 и КРР-2,4 с рабочим захватом 1,8 –2,4 м  работающие с тракторами МТЗ-80, МТЗ-100, ЛТЗ, ЮМЗ, Т-40, успешно скашивается прямостоящая и полеглая перепутанная  высокоурожайная трава за счет высокоскоростного круглого ротора. Машинами не нарушается  корневая система, они высоконадежны даже на участках с камнями.
Они имеют ременной привод, исключающий смазку, отчего существенно сокращаются эксплуатационные расходы. Их дизайн включает:

• раму;
• подрамник с защитным ограждением;
• устройство, уравновешивающее  вес ротационного режущего аппарата;
• тяговый предохранитель.

На режущем аппарате  роторы имеют 3 пластинчатых ножа. Уравновешивающим узлом обеспечивается сниженное давление на грунт и точное следование микрорельефу. 
Модели КРР-1,85 и КРР-2,4 соответственно весят 0,32 и 0,42 т, имеют роторы (4 и 5 частотой вращения 3000 мин^-1), потребляемую мощность не менее 40 и 50 л.с. и работают на скорости до 15 км/ч.

В данном разделе Вы можете дать бесплатное объявление о продаже дорожной техники: асфальтоукладчика, фрезы дорожная, гудонатора, распределителя щебени и песка, косилки для обочин, косилки дорожной. Также Вы можете купить подметально-уборочную машину, асфальтовый завод, разбрасыватель соли, снегоуборочный отвал.